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貌(mao)似就(jiu)在短短的(de)(de)一(yi)兩個月時(shi)間里，走在北上(shang)廣(guang)的(de)(de)大街上(shang)，會不(bu)時(shi)發現路邊停著(zhu)一(yi)些(xie)外形時(shi)尚、顏(yan)色亮(liang)麗的(de)(de)自(zi)行(xing)車(che)，開(kai)始見時(shi)是幾輛一(yi)起(qi)停放在路邊，慢慢的(de)(de)就(jiu)只見一(yi)兩輛，伴(ban)隨(sui)著(zhu)的(de)(de)是開(kai)始有越來越多的(de)(de)年輕人騎(qi)著(zhu)它在城市中(zhong)(zhong)穿(chuan)行(xing)。摩拜單(dan)車(che)就(jiu)是這樣從開(kai)始讓你(ni)覺得新奇(qi)，到現在讓你(ni)喜歡甚(shen)至離不(bu)開(kai)，終(zhong)融入了(le)你(ni)的(de)(de)生活中(zhong)(zhong)。

王曉峰，這個曾在寶潔、谷歌、騰訊以及(ji)Uber工作過的男(nan)人，在創業前(qian)，是Uber上海的總經(jing)(jing)理。Uber于2014年(nian)2月從上海進入，王曉峰是其早期負責(ze)人之一(yi)，擔任上海區城市(shi)經(jing)(jing)理。2015年(nian)底，他發(fa)了條朋友圈，宣布正(zheng)式從Uber離職“即將開(kai)啟一(yi)段全(quan)新的旅程和更(geng)大的冒險”。然后(hou)，在Uber沒(mei)有等來(lai)的CEO，在摩拜(bai)單車實現(xian)了。

現在，摩拜單車(che)(che)已經(jing)改變了一(yi)些年輕人(ren)(ren)的(de)出行(xing)(xing)(xing)方式，將來它或許(xu)能改善整個城市(shi)(shi)的(de)出行(xing)(xing)(xing)，因為大城市(shi)(shi)里(li)，扔掉車(che)(che)樁后的(de)公共自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)更能夠迅速流行(xing)(xing)(xing)。這個互聯網短途出行(xing)(xing)(xing)解決方案，是無樁借還(huan)車(che)(che)模式的(de)智(zhi)能硬(ying)件(jian)。人(ren)(ren)們(men)通過智(zhi)能手機就能很(hen)(hen)快(kuai)速的(de)租用和歸還(huan)一(yi)輛摩拜單車(che)(che)，用可(ke)負(fu)擔的(de)價格來完成一(yi)次幾公里(li)的(de)市(shi)(shi)內騎行(xing)(xing)(xing)。對(dui)年輕人(ren)(ren)來說，時尚、經(jing)濟、方便，同時又沒有丟車(che)(che)的(de)心(xin)理負(fu)擔，所以(yi)摩拜單車(che)(che)很(hen)(hen)快(kuai)就樹立起了口碑。

關于摩拜(bai)單(dan)(dan)(dan)車(che)(che)的(de)一(yi)些技術性描(miao)述：全(quan)鋁(lv)車(che)(che)身(shen)、橙色五幅輪轂、防(fang)銹;SC-7000航(hang)空鋁(lv)合(he)金，650mpa抗(kang)拉(la)強度，A6+防(fang)水;軸傳動和(he)單(dan)(dan)(dan)擺(bai)臂(bei)，車(che)(che)身(shen)一(yi)體(ti)成型工藝;智(zhi)能鎖(suo);芯片、電路板、互(hu)聯網協議(yi)、GPS和(he)SIM卡;關鍵的(de)內部自(zi)(zi)充電體(ti)系。這些高顏(yan)值特征和(he)高科技手段讓摩拜(bai)單(dan)(dan)(dan)車(che)(che)在(zai)街(jie)頭有較高的(de)辨識度。使(shi)用摩拜(bai)單(dan)(dan)(dan)車(che)(che)智(zhi)能手機應(ying)用，我們可以(yi)(yi)用自(zi)(zi)己的(de)手機查看(kan)單(dan)(dan)(dan)車(che)(che)位置，繼(ji)而預約并找到該車(che)(che)。通(tong)過掃描(miao)車(che)(che)身(shen)上的(de)二維碼開鎖(suo)就(jiu)可以(yi)(yi)開始騎(qi)行了。到達(da)目的(de)地(di)后(或者隨(sui)時不(bu)想(xiang)繼(ji)續騎(qi)行的(de)時候)，在(zai)街(jie)邊(bian)任意畫白線區域(yu)內手動鎖(suo)車(che)(che)就(jiu)完成了歸(gui)還手續。

摩拜(bai)單(dan)車(che)摒(bing)棄了固定的車(che)樁(zhuang)，允許用戶將單(dan)車(che)隨意停放在路邊任何有(you)政府畫線的停放區域，用戶只需將單(dan)車(che)合上車(che)鎖，即(ji)可離去。車(che)身(shen)鎖內集成(cheng)了嵌(qian)入式芯片、GPS模塊和SIM卡，便于摩拜(bai)監控自行車(che)在路上的具(ju)體(ti)位置。車(che)身(shen)則是專為共享單(dan)車(che)重新設計(ji)的，使用防(fang)爆輪胎，無鏈條(tiao)的軸(zhou)傳動，全(quan)鋁不銹車(che)身(shen)，整(zheng)個單(dan)車(che)可達(da)到五年高(gao)頻次使用條(tiao)件下無需人工維護的標準。

網上有很多(duo)人都(dou)在(zai)分(fen)析(xi)、琢磨、探索(suo)摩(mo)拜單(dan)車的盈(ying)利模式，將成本和使(shi)用次數套進了公式，得出了收(shou)回成本的年限。摩(mo)拜單(dan)車基于(yu)租賃經濟(ji)的B2C模式，而(er)租賃經濟(ji)的核(he)心(xin)在(zai)于(yu)規模效應。不過，在(zai)摩(mo)拜單(dan)車的創始人心(xin)里，并(bing)沒(mei)有著急(ji)盈(ying)利，而(er)是希望把眼界放(fang)寬，同(tong)時(shi)，這個事情也有一(yi)半(ban)的公益(yi)性質(zhi)。

至于融(rong)資(zi)情(qing)況，業內(nei)信息(xi)顯示(shi)，摩拜(bai)科技(ji)A輪領投方(fang)為愉悅資(zi)本(ben)(ben)，B輪則由熊貓(mao)資(zi)本(ben)(ben)領投、愉悅資(zi)本(ben)(ben)跟投，融(rong)資(zi)數額(e)為千(qian)萬美元級(ji)別，而在B輪之(zhi)后(hou)，摩拜(bai)又迅速獲得(de)創新工場的B+輪投資(zi)。現在，摩拜(bai)的C輪融(rong)資(zi)亦已基本(ben)(ben)完成，消息(xi)將(jiang)在近期公(gong)布(bu)。

后(hou)來關(guan)注一下摩拜近(jin)期在招的技術(shu)崗位和(he)薪資：

想(xiang)投身(shen)智能硬件研發領域的小伙(huo)伴們要早(zao)規劃早(zao)準備哦!加(jia)入(ru)星創客嵌入(ru)式(shi)精(jing)英訓練營，助你的職(zhi)業理想(xiang)早(zao)日實現！以上崗位你基本(ben)都(dou)能干！

提起嵌(qian)入(ru)式，大(da)(da)(da)概很多人都會表示陌生，不過(guo)說到現在火熱的智(zhi)能(neng)(neng)硬(ying)件產品(pin)，大(da)(da)(da)家(jia)應該都有了解。身為第一(yi)個(ge)(ge)(ge)嵌(qian)入(ru)式技(ji)術培訓(xun)高端(duan)課程班，星創(chuang)客(ke)有必要(yao)給大(da)(da)(da)家(jia)做個(ge)(ge)(ge)小(xiao)科普，帶(dai)大(da)(da)(da)家(jia)透(tou)過(guo)一(yi)個(ge)(ge)(ge)個(ge)(ge)(ge)智(zhi)能(neng)(neng)硬(ying)件產品(pin)，了解嵌(qian)入(ru)式，體會嵌(qian)入(ru)式給我們生活帶(dai)來的變化。